CLW5119GQW5型高壓清洗吸污車，底盤配置:東風(fēng)大多利卡底盤，3800軸距，玉柴150馬力發(fā)動(dòng)機(jī)（國五排放），萬里揚(yáng)6檔變速箱，825R16鋼絲胎（含備胎），帶原廠空調(diào)，ABS，液壓助力，離合助力，斷氣剎！
上裝配置:吸污罐6立方（6個(gè)厚）采用真空泵采用威龍8噸真空泵，一個(gè)100的吸污口，一個(gè)150的排污口，清水3.5立方（4個(gè)厚）配備德國品孚215L/min，22兆帕，罐體可液壓舉升，后蓋可以液壓開啟，帶夜間工作燈，氣吹水功能，后卷盤清洗功能，其它標(biāo)配！
高壓清洗吸污車真空泵
XD-70型真空泵主要用于改裝吸污車。所改裝的高壓清洗吸污車通過該泵該罐體及 管道內(nèi)空氣抽出，達(dá)到吸抽可流動(dòng)的污水等液體。此泵廣泛應(yīng)用環(huán)衛(wèi)部門的抽污設(shè)備上。XD-70型旋片式真空泵是經(jīng)過改進(jìn)后的先進(jìn)產(chǎn)品，主要是增加了巴氏合金凸辦套，使旋片總是保持與泵體的合理間隙，避免了安全靠高速旋轉(zhuǎn)時(shí)離心力降旋片甩出的噪音及由此引起的摩擦高溫，提高了泵的真空度及使用壽命，真空泵不得缺油。
高壓清洗吸污車取力器
高壓清洗吸污車真空泵的運(yùn)轉(zhuǎn)，是靠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過取力器，傳動(dòng)軸來轉(zhuǎn)動(dòng)，取力器安裝于變速器右側(cè)部，操作柄上部位于駕駛室中間板。這種取力器由輸入齒輪、輸入軸、中間齒輪、中間軸、輸出軸、輸出齒輪、拔叉軸、拔叉等及操作柄構(gòu)成。
輸入齒輪與變速器輸出齒輪是常嚙合副。起動(dòng)真空泵前，將變速器輸出齒輪是常嚙副。起動(dòng)真空泵前，起變速器掛入空檔，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，分離離合器，打開取力器開關(guān)，此時(shí)拔叉軸前移，拔叉帶動(dòng)輸出齒輪在輸出軸上，滑移而與中間齒輪嚙合，輸出軸靠花鍵與輸出齒輪傳給輸入齒輪，中間齒輪傳遞給輸出齒輪，在由輸出聯(lián)軸傳輸給傳動(dòng)軸。從而帶動(dòng)真空泵轉(zhuǎn)動(dòng)。
排卸作業(yè)
(1)將吸污膠管朝向蓄污池內(nèi).
(2)將四通閥門后柄拉至與地上平行,敞開防溢閥,使其手柄與管路軸線平行即可.
(3)將變速器掛入空擋,然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),別離離合器,將取力器開關(guān)向后拉即掛檔取力,真空泵開端工作,將變速器掛入空擋,然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),別離離合器,將取力器開關(guān)向后拉即掛檔取力,真空泵開端工作.
(4)罐體內(nèi)污液排卸完后,駕馭應(yīng)及時(shí)將取力器操作柄向前推即脫檔,真空泵中止工作.
(5)將加油箱直通旋塞旋柄板與進(jìn)郵箱軸線平行即封閉,沖刷膠管后,將其放回走臺(tái)箱,關(guān)好邊門,并使吊桿朝向駕馭室上方.
(6)將高壓清洗吸污車駛離作業(yè)點(diǎn).
水氣分離器
水氣分離器前連一級(jí)油氣分離器，后經(jīng)氣管與罐體相連，它的內(nèi)部設(shè)有一輸氣管，其兩側(cè)開矩形孔，供空氣出入罐體。在抽吸作業(yè)時(shí)，罐體內(nèi)空氣從矩形孔出來，體積突然擴(kuò)大，流速降低，重度較大的水分子有一部分附著于器壁上，冷凝成水滴后流入底部，而重度較小氣體則繼續(xù)流向真空泵，實(shí)現(xiàn)水氣分離。經(jīng)過水氣分離后，空氣濕度下降，可減少其對(duì)潤(rùn)滑油和機(jī)件的危害。
油氣分離器
從真空泵排出的空氣具有一定的壓力和較高的速度，沖破油膜層時(shí)攜帶了大量的油滴。為降低耗油量，防止污染，安裝了油氣分離器。油氣分離器經(jīng)氣管前連真空泵，后通儲(chǔ)油箱。油氣分離器內(nèi)設(shè)有擋油管。當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入時(shí)，其體積突然擴(kuò)大，流速降低，改變流向，通過多孔的擋油管流出。由于油氣分子的流速降低，對(duì)器壁，孔壁的撞擊加劇，重度大的油分子一部分即附著于器壁，冷凝后形成油滴，順器壁及回油管流入儲(chǔ)油箱，經(jīng)過凈化的壓縮空氣則流向儲(chǔ)油箱上方。
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